印度國產航母愣是幾個月不變樣，其實他們也有自己苦衷

印度航母最新變化?

印度國產航母自從開始建造一直吸引著全球的目光，然而隨著時間的推移世界各國對印度這艘國產航母已經逐漸失去了興趣，曝光的新聞也越來越少，因為外界實在受不了它的建造速度。不過事隔多月印度媒體終于發聲了，11月14日印度海軍司令蘇尼爾·蘭巴上將與伊朗海軍司令侯賽因·堪薩迪出席了一場紀念儀式，而在儀式結束之后流傳出來的照片卻發現印度那艘國產航母——維克蘭特號航母赫然的出現在照片背景列，然而這張背景照片顯示出來的印度國產航母似乎沒有任何的變化，與之前幾個月相比幾乎可以說是絲毫變化沒有，網友為此搞笑調侃稱其印度國產航母最大的變化就是沒有變化。這不禁讓人懷疑這艘航母還能服役嗎？

對于這一點，肯定能得到肯定的答案——能！這艘航母無論建造時間多久一定能夠服役，但是恐怕它耗費的時間就不是一般人能夠推測出來的，因為印度的速度實在不是能夠推測的，即便是印度自己恐怕也給不出明確的答復，可看看中國航母從二手翻新，再到自己建造耗費的時間都沒有印度這一艘耗費的時間長，是何原因？

印度鋼廠制造特種航母鋼材?

在早期最早的原因恐怕就是印度在航母建造使用的特種剛才上的缺乏，相比傳統的裝備鋼材，航母需要使用的則是特種鋼材，這種鋼材不僅需要抗高溫，有高硬度，同時還要抗海水長期浸泡的腐蝕，對于這一系列的特種鋼材可不是一般國家都能夠輕易造的出來的，從現有消息來看也只有美國，日本，法國，俄羅斯以及中國等極少數的幾個國家能夠制造出航母專用的特種鋼，而我們突破的這一領域的時間也并不算長，由此可見其制造難度了。不過印度恰好在這一方面比較欠缺，因此對于這一鋼材初期印度需要采購，印度鋼鐵管理局曾對外透露過為保證維克蘭特號航母的建造印度從俄羅斯進口了1000噸的特種鋼材。

印度最大鋼廠?

雖然相比航母本身的鋼材用量這要少的多，但這1000噸特種鋼材俄羅斯卻拖了很長時間才交付完成，俄羅斯的這一舉動在某種程度極大的拖延了印度的航母建造，此后印度用了大概三年時間研制出了所謂的DMR-249鋼板，并且有能力進行量產，然而這還是很大程度上限制了印度航母的制造。不過印度航母建造的問題卻不僅限于此，建造過程中的人為因素恐怕外界也是不能忽略的，早在2009年建造初期發生的一次嚴重人為事故讓外界見識到了印度管理能力存在的巨大問題。

印度科欽造船廠?

原來承擔建造的科欽造船廠，在建造維克蘭特號的同時還承接了一艘貨輪，兩艘油輪的建造工作，結果由于人員操作失誤發生了嚴重的管線鋪設失誤以及焊接失誤，為此科欽造船廠不得不推翻原有的制造計劃拆除之后重新鋪設，如此一來建造過程一而再再而三的延遲，從1999年批準計劃，到2006年開工建造按照印度方面的說法至少還要再等到2025年服役，由此來看此時印度航母沒有什么進展似乎也是在情理之中了。